Avance de construcción de Nueva Refinería Talara llega al 77%

Los beneficios y alcances del Proyecto Modernización Refinería Talara (PMRT) fueron expuestos durante el II Congreso Internacional de Ingeniería y Dirección de Proyectos – CIPRO 2019, donde Jorge Alméstar Mauricio, gerente del PMRT, fue quien -de forma concisa y amena- expuso detalles de esta obra.

La jornada, organizada por la Universidad de Piura, contó con la presencia de cientos de profesionales y alumnos de los últimos ciclos de Ingeniería Civil, Mecánica y de Sistemas, a quienes el alto funcionario reveló que el proyecto es rentable, según la evaluación hecha sobre la configuración de producción, capacidad de refino, procesos operativos internos y mercado, entre otros factores.

“El alcance del PMRT está alineado a la desulfurización de los combustibles, pero además a generar rentabilidad incorporando procesos de mejora de octanaje de gasolinas (Unidad de Reformación Catalítica) y de conversión profunda de combustibles residuales (Unidad de Flexicoking); y, sobre todo, se consideran los más altos estándares mundiales de calidad de combustibles Euro VI”, indicó Alméstar Mauricio al precisar que el país estará a la par con Europa, EEUU, Australia y Chile, donde ya se han implementado este tipo de tecnologías.

Agregó que la construcción de la nueva refinería no se limita a la desulfurización sino que implica reemplazar la actual planta (de tres unidades de proceso) por otra con 16 unidades de proceso y, adicionalmente, cinco unidades auxiliares. De otro lado, aclaró que el avance en la construcción del PMRT alcanza ya el 77%. En ese sentido, el alto funcionario dijo estar orgulloso no sólo por este significativo avance sino por el empuje y empeño que todos los trabajadores de PETROPERÚ le han puesto a esta obra, una de las más importantes del país.

"A lo largo de cada fase del proyecto se desarrollan todos los grupos de proceso, activándose los que sean necesarios de acuerdo a la complejidad de cada fase", explicó el alto funcionario al hacer hincapié en el costo o inversión del proyecto, que alcanza los US$ 4,304.80, previéndose que la obra sea entregada a fines del 2021.

Los asistentes prestaron especial atención al financiamiento para cubrir la demanda de pagos a los contratistas, que incluyó la exitosa emisión de bonos por US$ 2 mil millones. El funcionario aclaró que el monto de 4 mil 300 millones de dólares está dentro de la media de construcción de refinerías con estas características, según un informe de la consultora estadounidense Arthur D. Little.

Alméstar reveló que uno de los más grandes retos en la construcción del PMRT fue el contar con equipos de proporciones colosales para poder instalar equipos de alto tonelaje, lo que incluyó contar con equipos capaces de mover 800 toneladas. "Fue necesario contar con grúas que no existen en el país, dado su descomunal tamaño", precisó.

"Sin duda, hemos conseguido los objetivos trazados, con tesón y perseverancia, capitalizando los activos que hemos construido", finalizó.

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